Видеозапись крушения стала популярной в социальных сетях, на ней видно, как вертолет пытается приземлиться на пляже, когда его хвост врезается в скалу, в результате чего отломился несущий винт сзади.
Крушение было вызвано «технической неисправностью». По меньшей мере пятеро погибли в результате крушения вертолета в Дагестане с участием российского военного завода staffA Вертолет Ка-226 потерпел крушение у Каспийского моря после того, как рулевой винт задел скалу при попытке посадки. Видео крушения стало популярным в социальных сетях, на нем показан момент, когда хвост ударился о скалу. Сообщите нам об этом. Переключитесь в режим звуковых сигналов
По меньшей мере пять человек, включая четырех руководителей российского военного завода, погибли в результате крушения вертолета в Республике Дагестан. Вертолет Ка-226, на борту которого находились сотрудники находящегося под санкциями ЕС Кизлярского электромеханического завода в Дагестане, потерпел крушение в деревне недалеко от Каспийского моря.
Видеозапись крушения, произошедшего 7 ноября, стала популярной в социальных сетях, на которой видно, как вертолет пытается приземлиться на пляже, когда его хвост врезается в скалу, в результате чего отломился несущий винт сзади. Вертолет потерял равновесие, так как хвост свисал с его корпуса.
Позднее вертолет упал на незанятый частный дом недалеко от деревни Ачи-Су на берегу Каспийского моря, который был уничтожен в результате пожара, сообщило государственное информационное агентство ТАСС со ссылкой на источники в экстренных службах.
На отдельном видео запечатлен момент столкновения вертолета с домом. На нем видно, как вертолет пробил крышу дома, прежде чем загорелся. В Интернете также были опубликованы видеоролики, на которых видно, как пожарные спешат потушить пламя, превратившее дом на берегу моря в руины.
Позднее Кизлярский завод опубликовал заявление, в котором говорится, что среди пострадавших были четверо его сотрудников, в том числе заместитель генерального директора компании по строительству и транспортному обеспечению Ачало Магомедов. Бортмеханик Ка-226 также погиб в результате крушения, в результате которого пострадали еще двое.
По данным восточноевропейского новостного канала Nexta, авария была вызвана «технической неисправностью» без каких-либо признаков каких-либо нарушений.
Росавиация, федеральное авиационное агентство России, тем временем, квалифицировало катастрофу как «стихийное бедствие» и заявило, что примет участие в официальном расследовании.
В 2024 году ЕС ввел санкции против Кизлярского завода за производство авиационного оборудования, используемого российскими военными. В то время ЕС утверждал, что Кизлярский электромеханический завод «несет ответственность за материальную поддержку действий, которые подрывают или угрожают территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины».
«Компания специализируется на разработке и производстве наземных систем управления и диагностики воздушных судов, а также на производстве навесного оборудования и бортового оборудования на борту», — говорится в сообщении.
Компания производит DZ-UM lock — тип бомбодержателя для российских истребителей СУ-25, который широко использовался Москвой для нападения на Украину.